نحوه روغن کاری قطعات متحرک بالابر قیچی خزنده
روغن کاری مناسب به کاهش اصطکاک، محدود کردن سایش قطعات و حفظ عملکرد روان بالابر قیچی خزنده کمک می کند. با این حال، نقاط روغن کاری، مشخصات روانکار، و فواصل سرویس بر اساس مدل متفاوت است.
همیشه راهنمای تعمیر و نگهداری دستگاه خاص را دنبال کنید. تعمیر و نگهداری باید فقط توسط پرسنل آموزش دیده با استفاده از روش های تایید شده تکمیل شود.
چرا روغن کاری مهم است
قطعات متحرک تحت بارهای مکرر در هنگام بلند کردن، پایین آوردن، سفر و موقعیت یابی عمل می کنند. بدون روغن کاری مناسب، پین ها، بوش ها، اتصالات و سطوح تماس ممکن است سریعتر فرسوده شوند.
روانکاری منظم می تواند کمک کند:
- کاهش اصطکاک و سایش
- از حرکت بلند کردن صاف پشتیبانی کنید
- از سطوح فلزی محافظت کنید
- کاهش صدای غیر عادی
- عمر سرویس قطعات را افزایش دهید
- مشکلات نگهداری را زودتر شناسایی کنید
روغن کاری جایگزین بازرسی نمی شود. قطعات آسیب دیده، شل، ترک خورده یا بیش از حد فرسوده شده باید تعمیر یا تعویض شوند.
نقاط روغن کاری رایج
بسته به مدل، نقاط روغن کاری ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- پین های محوری بازوی قیچی
- اتصالات پین و بوش
- سطوح کشویی یا راهنما
- غلتک های گسترش پلت فرم
- لولاهای دروازه ورودی
- در صورت مجهز بودن، محورهای بیرونی
- اتصالات مربوط به مسیر مشخص شده در دفترچه راهنما
- سایر نقاط گریس شناسایی شده توسط سازنده
به اجزای الکتریکی، سطوح ترمز، میله های سیلندر هیدرولیک، مسیرها یا سایر قسمت ها گریس نزنید مگر اینکه دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری به طور خاص به آن نیاز داشته باشد.
اقدامات احتیاطی ایمنی
قبل از شروع تعمیر و نگهداری:
- ماشین را روی یک سطح صاف و محکم پارک کنید
- تا حد امکان پلت فرم را کاملاً پایین بیاورید
- دستگاه را خاموش کنید
- کلید را بردارید یا منبع تغذیه را جدا کنید
- تجهیزات را در برابر حرکت ایمن کنید
- سایر پرسنل را دور نگه دارید
- از تجهیزات حفاظت فردی مناسب استفاده کنید
هرگز زیر سکوی برجسته یا ساختار قیچی کار نکنید، مگر اینکه با پشتیبانی تعمیر و نگهداری تایید شده توسط سازنده محکم شده باشد.
برای نگهداری یک سازه مرتفع فقط به سیستم هیدرولیک تکیه نکنید.
نقاط روغن کاری را تمیز کنید
قبل از استفاده از روان کننده، هر اتصالات گریس و اطراف آن را تمیز کنید.
بالابرهای خزنده ممکن است در گل، گرد و غبار، ماسه یا سایر محیط های آلوده کار کنند. استفاده از گریس روی خاک می تواند مواد ساینده را به پین ها و بوش ها فشار دهد.
از یک پارچه تمیز یا روش تمیز کردن مناسب برای حذف:
- خاک
- گل و لای
- گریس قدیمی
- گرد و غبار
- رطوبت
- سایر آلاینده ها
بررسی کنید که اتصالات آسیب دیده یا مسدود نشده باشد.
از روان کننده صحیح استفاده کنید
فقط از روان کننده مشخص شده در دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری استفاده کنید.
روان کننده صحیح به موارد زیر بستگی دارد:
- طراحی کامپوننت
- دمای عملیاتی
- شرایط محیطی
- الزامات بار
- مشخصات سازنده
انواع مختلف گریس را مخلوط نکنید مگر اینکه سازگاری آنها تایید شده باشد. روان کننده های ناسازگار ممکن است جدا شوند، سفت شوند یا خاصیت محافظتی خود را از دست بدهند.
مقدار صحیح را اعمال کنید
روغن گیر را محکم به فیتینگ وصل کنید و روان کننده را به تدریج اعمال کنید.
توقف زمانی که:
- مبلغ تعیین شده اعمال شده است
- گریس تازه در نقطه خروجی تایید شده ظاهر می شود
- روش نگهداری نشان دهنده تکمیل است
از روغن کاری بیش از حد خودداری کنید. گریس بیش از حد ممکن است کثیفی را جذب کند، به مهر و موم آسیب برساند یا مشکلات اجزا را پنهان کند.
چربی اضافی را پس از سرویس بردارید تا محل تمیز بماند.
قطعات را در حین روغن کاری بررسی کنید
روغن کاری فرصت مفیدی برای بازرسی دستگاه فراهم می کند.
به دنبال:
- اتصالات شل یا از دست رفته
- پین های آسیب دیده
- بوش های فرسوده
- ترک یا تغییر شکل
- خوردگی
- حرکت ناهموار
- ترخیص غیر طبیعی
- نشتی هیدرولیک
- اتصالات گریس آسیب دیده
- سر و صدای غیر معمول
در صورت مشاهده سایش بیش از حد یا آسیب ساختاری، دستگاه را از سرویس خارج کرده و با پرسنل واجد شرایط معاینه را ترتیب دهید.
فرکانس روغن کاری
فواصل روانکاری باید از برنامه نگهداری برای مدل خاص پیروی کند.
هنگامی که دستگاه در موارد زیر کار می کند ممکن است نیاز به بازرسی مکرر باشد:
- محیط های پر گرد و غبار
- زمین گل آلود
- شرایط مرطوب
- مناطق خورنده
- درجه حرارت بالا یا پایین
- عملیات فشرده روزانه
تصور نکنید که هر نقطه روغن کاری نیاز به گریس کاری روزانه دارد. روغن کاری بیش از حد نیز می تواند مشکلاتی ایجاد کند.
بعد از روغن کاری
پس از اتمام کار:
- چربی اضافی را پاک کنید
- اطمینان حاصل کنید که تمام اتصالات محافظت می شوند
- ابزار و مواد تمیز کننده را بردارید
- تکیه گاه های نگهداری را طبق روال تایید شده بردارید
- دستگاه را به حالت عادی برگردانید
- تست عملکرد مورد نیاز را تکمیل کنید
- فعالیت تعمیر و نگهداری را ثبت کنید
در طول تست اولیه آسانسور را به آرامی اجرا کنید و حرکت نرم، صدای غیرعادی، نشانگرهای هشدار دهنده یا نشتی را بررسی کنید.
اشتباهات رایج روغن کاری
از اعمال زیر اجتناب کنید:
- استفاده از روان کننده نامشخص
- گریس زدن بدون تمیز کردن اتصالات
- مخلوط کردن محصولات ناسازگار
- اضافه کردن چربی بیش از حد
- روانکاری در حین کارکرد دستگاه
- کار در زیر یک پلت فرم پشتیبانی نشده
- نادیده گرفتن پین ها یا بوش های آسیب دیده
- استفاده از روغن کاری برای پنهان کردن صدا یا سایش
- عدم ثبت تعمیرات تکمیل شده
سوالات متداول
آیا می توان از هر گریس همه منظوره استفاده کرد؟
خیر. از روان کننده مشخص شده برای مدل و جزء دقیق استفاده کنید.
آیا مسیرهای خزنده باید با گریس پوشانده شود؟
نه مگر اینکه کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری به طور خاص به آن نیاز داشته باشد. گریس ممکن است کثیفی را جذب کند و بر برخی از اجزای مسیر تأثیر بگذارد.
هر چند وقت یکبار بالابر باید روغن کاری شود؟
برنامه تعمیر و نگهداری خاص مدل را دنبال کنید. شرایط عملیاتی ممکن است نیاز به بازرسی مکرر داشته باشد.
آیا روغنکاری می تواند قطعات فرسوده را تعمیر کند؟
خیر. روغن کاری ممکن است اصطکاک را کاهش دهد، اما نمی تواند پین ها، بوش ها، یاتاقان ها یا قطعات ساختاری آسیب دیده را ترمیم کند.
نتیجه گیری
روانکاری صحیح از عملکرد صاف و عمر مفید بالابر قیچی خزنده پشتیبانی می کند.
پرسنل تعمیر و نگهداری باید:
- دستورالعمل های مربوطه را دنبال کنید
- قبل از انجام سرویس، دستگاه را محکم کنید
- نقاط روغن کاری را تمیز کنید
- از روان کننده مشخص شده استفاده کنید
- مقدار صحیح را اعمال کنید
- قطعات را از نظر سایش بررسی کنید
- نگهداری تکمیل شده را ثبت کنید
برای اطلاعات مربوط به تعمیر و نگهداری مدل خاص، اسناد فنی، قطعات یدکی و پشتیبانی بالابر قیچی خزنده با Mantall تماس بگیرید.
