حداکثر زاویه شیب برای کار با بالابر مفصلی چقدر است؟

حداکثر زاویه شیب برای راه اندازی بالابر بوم مفصلی چقدر است؟

حداکثر زاویه شیب جهانی برای هر بالابر بوم مفصلی وجود ندارد. شیب مجاز بستگی به مدل خاص، پیکربندی ماشین، بار سکو، شرایط زمین، وضعیت تایر، و اینکه آیا بوم انبار شده یا بالا است.

درجه بندی منتشر شده یک بالابر بوم معمولاً توانایی آن را برای حرکت در یک شیب با بوم در موقعیت ذخیره شده توصیف می کند. این بدان معنا نیست که دستگاه می تواند با خیال راحت بوم را در همان شیب افزایش یا گسترش دهد.

بسیاری از دستورالعمل‌های اپراتور نیاز دارند که دستگاه قبل از افزایش یا افزایش بوم روی یک سطح صاف و محکم باشد. اپراتورها باید همیشه از رتبه‌بندی‌ها و دستورالعمل‌های مربوط به ماشین دقیق پیروی کنند.

محدودیت شیب عملیاتی در مقابل درجه بندی

این دو مشخصات را نباید با هم اشتباه گرفت.

محدودیت شیب عملیاتی

حد شیب عملیاتی شرایط زمین مجاز را در زمانی که سکو در حال افزایش، گسترش، چرخش یا استفاده برای کار است، توصیف می کند.

هنگامی که بوم بالا می رود، مرکز ثقل ماشین تغییر می کند. حتی یک شیب نسبتاً کوچک زمین ممکن است بر پایداری تأثیر بگذارد.

ماشین را نباید بالا برد مگر اینکه سطح الزامات سطح ذکر شده در دفترچه راهنمای اپراتور را برآورده کند.

درجه بندی

درجه بندی توانایی ماشین را برای حرکت در سربالایی یا سرازیری تحت شرایط مشخص، معمولاً در حالی که بوم کاملاً ذخیره شده است، توصیف می کند.

تولیدکنندگان ممکن است رتبه‌بندی‌های جداگانه برای موارد زیر منتشر کنند:

سفر سربالایی

سفر در سراشیبی

سفر با شیب جانبی

این مقادیر فقط تحت شرایط ذکر شده در دفترچه راهنما اعمال می شوند. کشش موجود، وضعیت سطح، نوع لاستیک و بار پلت فرم ممکن است عملکرد واقعی صعود را کاهش دهد.

چرا شرایط شیب مهم است

کار در شیب های بیش از حد ممکن است خطر ابتلا به موارد زیر را افزایش دهد:

واژگون شدن

از دست دادن کشش

حرکت کنترل نشده

کاهش عملکرد ترمز

حرکت پلت فرم

بارگیری ناهموار لاستیک

تماس با سازه های مجاور

خروج اپراتور

هنگامی که بوم بالا می رود یا افزایش می یابد، خطر افزایش می یابد زیرا سکو و بوم از پایه دستگاه دورتر می شوند.

بنابراین شرایط شیب باید قبل از رانندگی، موقعیت یا بالا بردن ماشین ارزیابی شود.

منطقه کار را بررسی کنید

قبل از عملیات، کل منطقه کار را از نظر موارد زیر بررسی کنید:

شیب ها و رمپ ها

سوراخ ها و ریزش ها

زمین نرم یا ناپایدار

شن شل

گل، برف یا یخ

پوشش های تخلیه

موانع و موانع

تغییرات در سطح سطح

ظرفیت باربری ناکافی زمین

زاویه شیب را فقط با نگاه کردن به سطح تخمین نزنید. از یک دستگاه اندازه گیری تایید شده یا روش مشخص شده توسط سازنده استفاده کنید.

سطح باید از ماشین، سرنشینان، ابزار، مواد و هر نیروی اضافی ایجاد شده در طول حرکت بوم پشتیبانی کند.

رانندگی در شیب

قبل از رانندگی در شیب مجاز:

بوم را کاملاً پایین آورده و جمع کنید

رتبه بندی های منتشر شده در سربالایی، سراشیبی، و شیب جانبی را تأیید کنید

بررسی کنید که مسیر روشن است

سرعت سفر را کاهش دهید

بار سکو را در حد ظرفیت نگه دارید

از فرمان یا ترمز ناگهانی خودداری کنید

کشش کافی را حفظ کنید

از لبه ها و ریزش ها دور نگه دارید

از روی شیب نپیچید مگر اینکه دفترچه راهنمای اپراتور اجازه دهد. سفر با شیب جانبی ممکن است رتبه پایین تری نسبت به سفرهای سربالایی یا سرازیری داشته باشد.

OSHA به آسانسورهای هوایی نیاز دارد که توسط پرسنل مجاز و در محدوده طراحی آنها اداره شود. هنگامی که می توان به طور ایمن نصب کرد و رویه قابل اجرا آنها را ایجاب می کند، میله های چرخ باید بر روی شیب استفاده شوند.

بالا بردن رونق

قبل از افزایش یا تمدید رونق:

دستگاه را روی یک سطح صاف و محکم قرار دهید

اطمینان حاصل کنید که شاسی در محدوده سطح مجاز قرار دارد

نشانگر شیب یا سیستم هشدار را بررسی کنید

زمین اطراف را بررسی کنید

ترخیص سربار کافی را تأیید کنید

بار پلت فرم را در ظرفیت نامی نگه دارید

شرایط باد و آب و هوا را بررسی کنید

از هشدار شیب به عنوان جایگزینی برای بررسی زمین استفاده نکنید.

برخی از دستورالعمل‌های اپراتور بیان می‌کنند که هشدار شیب فقط پس از رسیدن دستگاه به شیب شدید به صدا در می‌آید. قبل از فعال شدن زنگ هشدار، دستگاه باید به درستی در موقعیت مکانی قرار گرفته باشد.

اگر زنگ شیب به صدا در آمد چه باید کرد

اگر زنگ شیب در حالی که بوم پایین است به صدا درآمد:

بوم را بالا نیاورید، نچرخانید یا گسترش دهید

عملیات عادی را متوقف کنید

طبق دفترچه راهنما، دستگاه را به یک سطح صاف و محکم ببرید

اگر وقتی سکو بالا است زنگ هشدار به صدا درآمد:

آرام بمان

از حرکات کنترلی ناگهانی خودداری کنید

به کار ادامه نده

روش پایین آوردن مدل خاص را دنبال کنید

بوم را به ترتیب مشخص شده توسط سازنده پایین آورده و جمع کنید

فقط پس از اینکه بوم به طور ایمن انبار شد، دستگاه را حرکت دهید

سعی نکنید با رانندگی سریع، اضافه کردن تکیه گاه های بداهه یا دور زدن سیستم هشدار، وضعیت شیب بالا را اصلاح کنید.

عواملی که بر قابلیت شیب تأثیر می گذارد

رتبه بندی شیب منتشر شده ممکن است تحت تأثیر موارد زیر باشد:

بار بستر

وضعیت لاستیک

فشار تایر، در صورت لزوم

کشش زمینی

رطوبت سطح

گل، برف یا یخ

پیوست های نصب شده

پیکربندی ماشین

وضعیت مکانیکی

جهت سفر

وزن اضافی سکو ممکن است عملکرد شیب عملی را کاهش دهد، حتی زمانی که از ظرفیت سکوی نامی تجاوز نکرده باشد.

درصد نمره و مدرک

شیب ممکن است به صورت درصد یا زاویه بر حسب درجه نشان داده شود.

این مقادیر یکسان نیستند. به عنوان مثال، یک درجه 20٪ تقریباً 11.3 درجه است، نه 20 درجه.

خریداران و اپراتورها باید تأیید کنند که کدام واحد در برگه اطلاعات فنی و دفترچه راهنمای اپراتور استفاده شده است.

سوالاتی که باید قبل از عمل تایید کرد

اپراتورها باید تأیید کنند:

حداکثر امتیاز سربالایی چقدر است؟

حداکثر امتیاز سراشیبی چقدر است؟

حداکثر درجه شیب جانبی چقدر است؟

آیا این رتبه‌بندی‌ها فقط در موقعیت انبار اعمال می‌شوند؟

چه الزاماتی در سطح شاسی در هنگام بالا آمدن اعمال می شود؟

وقتی زنگ شیب به صدا در می آید چه باید کرد؟

آیا برون‌گرها یا سیستم‌های تراز نصب شده‌اند؟

چه شرایط تایر و سطح مورد نیاز است؟

چه محدودیت های باد اعمال می شود؟

آیا سفر با ارتفاع مجاز است؟

همه پاسخ ها باید از مستندات مربوط به مدل دقیق و محدوده شماره سریال باشد.

سوالات متداول

آیا بالابر بوم می تواند در شیب برابر درجه بندی آن کار کند؟

نه لزوما. درجه بندی معمولاً فقط زمانی اعمال می شود که بوم انبار شده باشد و ماشین در حال حرکت باشد. عملیات مرتفع ممکن است به یک سطح صاف و محکم نیاز داشته باشد.

آیا می توان از هشدار شیب برای یافتن یک زاویه کار ایمن استفاده کرد؟

خیر. هشدار شیب یک دستگاه هشدار دهنده است، نه یک ابزار تسطیح.

آیا حداکثر امتیاز سربالایی با درجه شیب جانبی یکی است؟

نه همیشه. سازندگان اغلب مقادیر جداگانه ای را برای سفر در سربالایی، سرازیری و شیب جانبی ارائه می دهند.

آیا می توان دستگاه را با چوب یا مواد شل تراز کرد؟

از تکیه گاه های بداهه استفاده نکنید. فقط از گیره ها، پدها یا روش های تراز مورد تایید کارخانه استفاده کنید.

آیا بوم هنگام سفر در شیب می تواند بالا بماند؟

فقط زمانی که ماشین خاص برای سفرهای بالا تحت آن شرایط طراحی و تایید شده باشد. OSHA توصیه می کند که از جابجایی آسانسور هوایی مرتفع خودداری کنید، مگر اینکه به طور خاص برای آن عملیات طراحی شده باشد.

نتیجه گیری

حداکثر زاویه شیب واحدی وجود ندارد که برای هر بالابر بوم مفصلی اعمال شود.

تمایز کلیدی این است:

درجه بندی عمدتاً به سفر با رونق انبار شده مربوط می شود

محدودیت های شیب عملیاتی هنگام بالا بردن، گسترش، چرخش یا کار از روی سکو اعمال می شود

اپراتورها باید منطقه کار را بازرسی کنند، شیب را اندازه‌گیری کنند، از تمام رتبه‌بندی‌های خاص مدل پیروی کنند و هرگز از درجه‌پذیری به عنوان اجازه کار در یک شیب بالا استفاده نکنند.

برای تأیید درجه بندی خاص مدل، محدودیت های عملیاتی، ظرفیت سکو، نیازهای زمین و گزینه های بالابر بوم مفصلی مناسب برای پروژه خود، با Mantall تماس بگیرید.